계산 결과
하모닉 1~5차
스펙트럼에서 볼 위치
선 높이는 구분을 위한 표시이고 실제 진폭과는 관계없습니다. 1~5차 하모닉 위치를 함께 그렸습니다.
계산 결과는 참고용입니다. 실측 스펙트럼으로 확인하세요.
정밀 진단 문의
형번으로 찾기 · 도면 자동 읽기는 설치판에서
USENS 진단 도구 설치판은 베어링 형번 검색, 감속기 도면 자동 읽기, 사양 저장을 지원합니다. 라이선스로 제공합니다.
계산 원리
구름 베어링은 손상 위치마다 정해진 간격으로 충격을 만듭니다. 외륜 손상은 BPFO, 내륜 손상은 BPFI, 전동체 손상은 BSF, 케이지 이상은 FTF에서 Peak 가 나타납니다. 네 값은 전동체 수와 피치원 지름, 볼 지름, 접촉각으로 정해지고 회전수에 비례합니다. 형상으로 구한 배수에 축 회전주파수(rpm ÷ 60)를 곱하면 Hz가 됩니다.
이 도구의 BSF는 전동체가 한 번 자전하는 주파수(1×)입니다. 전동체에 손상이 있으면 한 바퀴 자전하는 동안 내륜과 외륜에 한 번씩 부딪히기 때문에 스펙트럼에서는 2×BSF가 더 뚜렷하게 보이는 경우가 많습니다. 표의 2차 값을 함께 확인합니다.
BPFO와 BPFI를 더하면 전동체 수가 됩니다. 카탈로그 배수를 넣었을 때 이 합이 정수에 가까운지 보면 값을 잘못 옮겨 적었는지 확인할 수 있습니다.
실제 베어링은 미끄럼과 하중에 따른 접촉각 변화 때문에 계산값과 조금 어긋납니다. 엔벨로프 스펙트럼에서 계산값 근처의 Peak 와 그 하모닉, 내륜 손상이면 1X 간격의 사이드밴드까지 함께 봅니다.
자주 묻는 질문
BSF 표시 기준 (1×와 2×)
이 도구의 BSF는 1× 기준입니다. 전동체 손상은 스펙트럼에서 2×BSF가 더 크게 보이는 경우가 많아 하모닉 표의 2차 값을 함께 봅니다.
베어링 형번만 아는 경우
웹판에는 형번 목록이 없습니다. 제조사 카탈로그의 전동체 수와 치수, 또는 결함 배수를 넣으면 계산합니다. 형번으로 찾는 기능은 USENS 진단 도구 설치판에서 제공합니다.
계산값과 측정 Peak 위치의 차이
전동체 미끄럼, 하중에 따른 접촉각 변화, 회전수 오차 때문에 실제 Peak 는 계산값에서 조금 벗어납니다. 주파수 분해능도 영향을 줍니다. 계산값 근처의 Peak 와 그 하모닉이 함께 있는지 확인합니다.